 |
| Paisatge rural que es veurà afectat per la sortida de Son Gabriela |
ARCA ha presentat una sèrie d'al·legacions contra el projecte
d'autopista de Llucmajor a Campos. Tot i que el Consell de Mallorca
parla de traçat de desdoblament de la carretera Ma-19 que uneix
aquest dues localitats de la comarca del Migjorn, considerem que per
les grans infraestructures que s'han projectat i la gran ocupació i
destrucció de territori, no es pot parlar d'un simple desdoblament.
El projecte d'aquesta infraestructura viària té en compte una sèrie
d'elements culturals que es poden veure afectats en el trancurs de
les obres. La Direcció Insular de Patrimoni Hisòric ha emès un
informe un té en compte una sèrie d'elements culturals, però
alguns d'altres no s'han contemplat al projecte i d'aquí la base de
les nostres al·legacions.
Trasllat de la
barraca de Son Isern (Llucmajor)
L'informe tècnic de la Direcció Insular de Patrimoni demana el
trasllat de la barraca de Son Isern, element catalogat i de gran
importància des del punt de vista etnològic. ARCA
veu adeqüada i encertada aquesta actuació d'urgència, sempre que
es duguin a terme les passes i les actuacions correctes en materia de
conservació i preservació de béns culturals.
Destrucció
de sistemes hidràulics a Son Muletó (Llucmajor)
 |
| Avenc de Son Muletó |
ARCA
troba imcomprensible que es no es faci servir el tram existent de
l'antiga carreterera que unia Llucmajor amb Campos com a via de
servei. Pel contrari, el projecte contempla anar-se'n més cap a la
dreta, el que significarà invadir la finca de Son Muletó, on a la
seva entrada hi ha una interessant canalització antiga d'aigua que
quedarà destruïda.
Tampoc
s'ha tengut en compte l'avenc de Son Muletó, el qual quedarà entre
l'autopista i la via servei, fet que provocarà la destrucció d'una
galeria subterrània, de possiblement de factura islàmica i que
serveix com a sistema de drenatge i que avoca les aigües de pluja a
l'interior de l'avenc, que presenta una profunditat de 4 metres
aproximadament.
Sortida
de Son Gabriela (Llucmajor)
 |
| Barraca amb cucurull al camí de Son Gabriela |
És
una sortida d'exagerades proporcions, que suposa un greu impacte
paisatgístic i mediambiental. El trànsit rodat d'aquest camí rural
i d'altres del voltant, no justifica aquesta infraestructura
totalment desproporcionada, que no farà més que alterar aquest
entorn rural.
La
parcel·la 667, al costat del camí de Son Gabriela és un camp de
conreu actiu amb d'ametllers joves. Si es projecta la sortida volada
de Son Gabriela aquesta finca deixa de tenir sentit i la imatge del
camp de Mallorca, imatge turística i promocional de la nostra terra
queda sustituïda per un pont, nous vials i una rotonda. ARCA pensa
que no és el lloc més adient per dur a terme aquesta sortida pel
seu impacte i dany al paisatge rural.
 |
| Pont metàl·lic i antic tram ferroviari, 1917 |
Però
des del punt de vista patrimonial, a l'atre costat de la carretera
projecten una sortida que pot afectar a altres elements com ara una
caseta de pedra, una barraca amb volta de canó i el pont metàl·lic,
element que forma part de la línea ferroviària de Santanyí,
construïda a l'any 1917 i que actualment és un element únic en
aquesta contrada, a l'igual que el tram del recorregut de més de 300
metres que encara es conserva. ARCA considera primordial preservar
aquest pont i el tram de l'antiga línea ferroviària com a testimoni
d'una època.
Safareig
i cova subterrània (Campos)
 |
| Cova subterrània |
L'informa
de Patrimoni Històric parla taxativament que un safareig de grans
proporcions que es pot veure afectat per les obres, s'ha de conservar
“in situ” i per aquest motiu la via es veurà lleugerament
desviada. El projecte no ha tengut en compte una cova subterrània
que es troba a menys de 100 metres del jaciment. Els indicis podrien
parlar d'una cova prehistòrica, però cal dir que aquesta ha sofert
moltes alteracions contemporàneas a l'interior, on hi ha una
cisterna, xemeneia, una pica i unes menjadores per a animals. Hi ha
la següent inscripció “B 1936 PV” al cos inferior de la
cisterna ens fa pensar que pogués haver servit com a refugi de la
Guerra Civil (1936-1939). ARCA considera molt important protegir-la i
catalogar-la, degut a que el projecte de la nova carretera pot
afectar al seu estat de conservació. És important delimitar el seu
espai i deixar un grau de protecció, perquè la carretera o
qualsevol altra infraestructura, no li puguin fer malbé.
Bassa
de Son Sala
 |
| Bassa de Son Sala |
Per
últim, devora la segona sortida d'aquesta autopista hi ha una antiga
bassa destapada que servia com a lloc d'abeurador per als animals, la
qual no s'ha tengut en compte al projecte. Aquest tipus de restes
tenen una protecció mediambiental a nivell europeu, llavors és
important que el projecte reconegui el valor cultural i ecològic
d'aquest element.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada